Bairro Minas Novas

O Complexo do Minas Novas é formado pelos bairros Minas Novas e Turma 38, e conta com uma população de 560 habitantes, possui 263 domicílios em uma área de 0.18 km², com uma densidade populacional de 3129.486 habitantes por km². O Bairro Minas Novas faz parte da Zona Oeste de Teófilo Otoni, fazendo divisa com os bairros Palmeiras e Turma 38.

Bairro Minas Novas

O Complexo do Minas Novas é formado pelos bairros Minas Novas e Turma 38, e conta com uma população de 560 habitantes, possui 263 domicílios em uma área de 0.18 km², com uma densidade populacional de 3129.486 habitantes por km². O Bairro Minas Novas faz parte da Zona Oeste de Teófilo Otoni, fazendo divisa com os bairros Palmeiras e Turma 38.

Os Túneis da Estrada de Ferro

Na Gangorrinha existem dois túneis antigos da Estrada de Ferro Bahia e Minas, cuidados pelos trabalhadores da Turma 38, construídos no começo do século XX.

Os trens passavam por ali durante muitos anos. Depois que a estrada de ferro parou de funcionar, os túneis ficaram abandonados. Hoje só resta o caminho de terra batida por onde passavam os trilhos. Não tem mais luz elétrica nem rede de esgoto por lá.

O Túnel A tem 130 metros de comprimento e foi todo construído com pedras grandes da região, encaixadas uma sobre a outra. Quem fez esse trabalho eram os operários que moravam nas "turmas" (como eram chamados o conjunto de cadas dos trabalhadores ao longo da ferrovia).

O Túnel B fica a 430 metros de distância do primeiro e é parecido, só que menor: tem 100 metros de comprimento.

A Estaçăo de Abastecimento

Perto dos túneis existe uma construção pequena, coberta com telhas de metal e cerâmica. Ali era onde os trens paravam para abastecer (pegar água, carvão ou madeira para continuar viagem).

Fazenda Aliança

A Fazenda Aliança fica pertinho dos túneis. Quem conta a história dela é Carlos Martins de Sá, o Lito Sá, que foi dono da fazenda.

A fazenda foi aberta pelo avô dele, Coronel Carlos Sá, lá por 1894 (a data está gravada na frente da casa sede). Naquela época, o objetivo era plantar café em grande quantidade. E deu certo: a produção era tão grande que precisava do trem para escoar (levar) o café para outros lugares.

Pertinho da casa sede tem uma minúscula estaçăo (bem pequena), onde o trem cargueiro parava para carregar o café. Essa estação está lá até hoje, intacta.

Por volta de 1910, quando a estrada de ferro estava sendo estendida até Ladainha, a casa sede da fazenda serviu de escritório para a obra. O pai de Lito Sá, Artur Sá, trabalhou como empreiteiro (responsável) na construção de trechos da ferrovia. Ele contava que o pagamento dos operários era bem curioso: vinha em caixas de madeira fortes, carregadas em burros, e só tinha moedas (não usavam notas).

Depois que o café quebrou, em 1929, a fazenda parou com o plantio e passou a criar gado leiteiro, atividade que mantém até hoje.

A casa sede da fazenda é bem bonita, no estilo colonial. O que chama atenção são as janelas arqueadas (em formato de arco), diferentes das outras fazendas da região. A casa é de porão alto e tem escada de sete degraus para entrar. As paredes são de tijolo cru e o telhado é de telhas cumbuca, com quatro águas.

Hoje em dia, parte das terras da fazenda também abriga a captação de água do rio Todos os Santos pela COPASA.

Curiosidade: As famílias Sá, Martins e Prates vieram da cidade de Santo Antônio do Gurutuba (que na época era distrito de Montes Claros) para se instalar aqui na região.

Mapa do Bairro Minas Novas